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国务院发新政 光伏+交通大利好!

点击次数:1004 发布日期:2022-01-20

千年大计,交通先行。规划建设交通一直以来是的大计,在“双碳”目标和“十四五”的推动下,绿色低碳交通是当代城市高质量发展的必然方向。


1月18日,国务院下发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,明确指出,鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施,让交通更加环保,出行更加低碳。


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政策大力支持


2021年以来,层面出台了不少支持高速光伏建设的政策。2021年8月6日,交通运输部发布《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》指出,鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施,与市电等并网供电。


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2021年8月25日,江苏省发改委印发《关于支持我省光伏发电发展的若干意见(征求意见稿)》,明确指出,加大光伏发电在高速公路沿线、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用。

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2021年11月2日,江苏省交通运输厅下发《关于开展江苏省绿色交通项目建设工作的通知》。通知要求到2025年,建设完成10个绿色交通示范县(市、区)区域性项目,40个绿色交通主题性项目。

其中,通过相关部门和专家验收的项目给予适当补助,每个主题性、区域性项目奖补原则上不超过300万元!

原文件如下:


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据央视报道,截至目前,全国高速公路通车总里程已超16万公里,稳居世界第1。 

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以河北省为例,河北省现有高速路共计8042公里。如果高速路两侧都装上光伏声屏障,按照1公里大约可以安装300kW计算,则路两侧均装满光伏的话,总装机容量可达4.8GW!


这4.8GW的光伏声屏障每年能产生什么样的效益呢?


1.经济效益


保守估计,4.8GW光伏声屏障每年至少能发1800万度电,假设所发电力全部为高速服务区、沿路充电桩所用,以每度电至少可节省1元/度电费来算,则安装光伏声屏障每年至少能节省电费1800万元!


2.环保效益


光伏发电是一种清洁能源,每使用一度光伏发的电,都可以减少相应碳排放。根据计算,1800万度光伏电力相当于每年可节约标准煤7200吨,节约二氧化碳排放17946吨!


3.间接效益


高速路无遮挡,安装光伏的环境条件良好;且高速路本身必须配备声屏障,将光伏声屏障代替传统声屏障,不但充分利用了现有资源,而且还提高了可再生能源应用比例,有助于交通行业提早实现碳中和。


这仅仅是河北一省的情况,以全国现有16.1万公里的高速路来计算,光伏声屏障的市场更加广阔,保守估算至少可达48GW!

安装光伏声屏障的好处不仅仅是节能减排、赚取收益,与传统隔音墙相比,光伏声屏障也更加美观、时尚,更加黑科技。

随着科技发展,光伏+应用场景越来越多样化,可以看到在高铁、普铁、高速服务区、车棚、停车场等都有光伏+的应用。


一旦“光伏+高速公路”模式被大面积推广应用,将会成为光伏行业新的应用增长蓝海,蕴含千亿级市场空间!


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